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　　与此同时，由于汽车钢产品附加值相对偏高，国内钢厂积极布局，尤其是冷轧汽车用钢更是成为兵家抢夺重地，据不完全统计，2016年以前计划投产的新厂多达8个，设计产能近700万吨/年。一方面，国内汽车用钢量需求增长势头会放缓；另一方面，钢厂产能、产线快速上马，后期汽车用钢市场价格压力必然增大。

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　　甚至有传闻称，如果煤价继续上行，将放开100万吨/日的产量。尽管市场对供应的放松有所忌惮，但电厂和港口库存处于低位，说明补库动力依然显示，6大发电集团煤炭库存为1230万吨，与9月中旬的水平接近，电厂库存并未显著上升。 　　叠加南方沿海地区复工复产的加快，煤炭市场逐渐转化为供求平衡三月上旬煤价企稳的可能性很大　　3.后续市场将转好防控取得重大战略成果，我国经济转好，工业用电快速恢复，带动煤炭消费需求而澳煤暂时难以进入国内市场，四月份进入印尼斋月四月底，大秦线春季集中修，五、六月份，夏季之前要积极存煤三月下旬之后，煤炭市场将转好，沿海煤炭市场将重新进入上升通道。　　企业的停产不是由正常途径爆出，而是在这种较为激烈的行为下””，说明的问题有两个，一个是钢厂作为人力密集型企业，在地方往往起到推进就业的作用，一但钢厂倒闭就会有大规模人员，而与钢厂联系的相关企业的人员波及范围更广。